12 Kwi 2013 00:29
Re: Tarcze hamulcowe i klocki
Witam,
dwa miesięce temu i 4500 km temu przyszedł czas na wymianę klocków przód i tył oraz tarcz z przodu. Ufny w autoryzowany serwis udałem się do opel trax w łodzi. Zaproponowano mi oryginały lub zamienniki (oczywiście niższa cena niż oryginał). Na pytanie moje jakie zamienniki dostałem odpowiedź, że Bosch (zarówno tarcze jaki i klocki). Zdecydowałem się na zamienniki, bazując na informacji od "wysokiego przedstawiciela" obsługi klienta w serwisie, że po co przepłacać. Pierwsza droga do domu (ok. 2km) na nowych klockach i tarczach niezwykle spokojna doprowadziła do powstania chmur dymu pod domem z jednego i drugiego koła przedniego. Telefon do serwisu (jako, że pierwszy raz się z tym spotkałem) i odpowiedź, że jest to normalne "muszą się wypalić substancje na tarczach. Było tak przez kilka kolejnych dni, co wzbudzało spore zainteresowanie stojących obok na światłach
. Niestety po ok. 2000 km doszedł nowy objaw - hamowanie z prędkości 130 km/h i kierownica wpadała w drgania, które ciężko było opanować. Telefon do serwisu i teraz odpowiedź bym podjechał to zobaczą. Ze względu na wyjazdy związane z pracą podjechałem po kolejnych 2000 km. Tarcze sprawdzono i odpowiedź - są krzywe i można reklamować. Super pomyślałem, reklamuję - ponad 700 zł. piechotą nie chodzi. I tu niespodzianka. Zdaniem "wysokiego przedstawiciela" obsługi klienta w serwisie samochód musi zostać w serwisie, ponieważ czas na reklamację to 14 dni. Brak mojej akceptacji na takie rozwiązanie spowodowało propozycję tego pana, że mogę przecież kupić kolejne tarcze u nich. Że też nie pomyślałem o tym . Niestety nie skorzystałem z okazji i stwierdziłem, że poszukam innego rozwiązanie, tzn, kupię i założę tarcze w innym miejscu. I tu kolejna niespodzianka, obsługująca mnie osoba udała się do mojego samochodu na wizję lokalną. Po kilku sekundach druzgocząca diagnoza - Reklamacji i tak nie uznają po przegrzałem tarcze, a to reklamacji nie podlega. Powiedziałem moje zdanie na ten temat, że to ja jeżdżę tym samochodem i wiem jak hamuję, i chyba jest niepoważny. Nie dał się przekonać. Następnego dnia zamówiłem tarcze ATE oraz klocki również ATE, jako że komplet Bosch mnie nie przekonał. Udałem się do warsztatu, gdzie okazało się że komplet Bosch składał się z :
1. Tarcze faktycznie Bosch
2. Klocki nie Bosch a TRW
3. Miejsce usadowienia (fachowej nazwy nie znam) tarczy nawet nie zostało wyczyszczone z rdzy i zabrudzeń przed założeniem nowej tarczy
4. 4500 km, które zrobiłem na nowych klockach spowodowało powstanie bruzd poprzecznych i nierówności na tarczach tylnych
Cóż, oto moje smutne przemyślenia po wymianie tarcz i klocków w serwisie Opel. Zaufanie to ostanie rzecz, którą można ich obdarzyć. Jadę do serwisu autoryzowanego z przeświadczeniem, że mi pomogą. Niestety porażka. Kupując Boscha, chciałbym mieć Boscha (nie ma znaczenia, czy jest to dobry produkt czy nie), bo taką informację dostałem w momencie zakupu. Smutne jest również to, jak szybko przedstawiciel serwisu zmienia zdanie. Mając nadzieję, że zakupię kolejny komplet tarcz u nich opinia jego jest, nie ma sprawy reklamujemy u producenta. Po chwili, gdy obwieściłem swoją decyzję, że u nich nie kupię opinia zmienia się - Nie ma sensu reklamować, bo przegrzałem tarcze. A że są krzywe, cóż takie życie. Poczytałem w necie o tym , jak wyglądają przegrzane tarcze oraz jak można przegrzać tarcze. Kurcze nie należę ani do jednej ani do drugiej kategorii. Ale nie mam również niezwykłego "oka" oraz zmysłu "wysokiego" przedstawiciela obsługi klienta w serwisie, może dlatego nie wiem o czymś, co powinienem wiedzieć o swoim stylu prowadzenia samochodu. Dodatkowo wyjątkowo arogancki styl rozmowy typu - Kim ty jesteś człowieku, specjalistą?? Nie, jesteś tylko klientem, który ma płacić i słuchać guru w osobie tego pana. Niestety czeka mnie jeszcze jedna wizyty z mission impossible - Reklamacji przegrzanych tarcz, które nie są przegrzane. Ale co ja tam wiem, jestem tylko niedouczonym klientem.
P.S.
Dla tych, którzy uczą się obsługi klienta. wstąpcie i zobaczcie, czego nie robić w przyszłości.
dwa miesięce temu i 4500 km temu przyszedł czas na wymianę klocków przód i tył oraz tarcz z przodu. Ufny w autoryzowany serwis udałem się do opel trax w łodzi. Zaproponowano mi oryginały lub zamienniki (oczywiście niższa cena niż oryginał). Na pytanie moje jakie zamienniki dostałem odpowiedź, że Bosch (zarówno tarcze jaki i klocki). Zdecydowałem się na zamienniki, bazując na informacji od "wysokiego przedstawiciela" obsługi klienta w serwisie, że po co przepłacać. Pierwsza droga do domu (ok. 2km) na nowych klockach i tarczach niezwykle spokojna doprowadziła do powstania chmur dymu pod domem z jednego i drugiego koła przedniego. Telefon do serwisu (jako, że pierwszy raz się z tym spotkałem) i odpowiedź, że jest to normalne "muszą się wypalić substancje na tarczach. Było tak przez kilka kolejnych dni, co wzbudzało spore zainteresowanie stojących obok na światłach
. Niestety po ok. 2000 km doszedł nowy objaw - hamowanie z prędkości 130 km/h i kierownica wpadała w drgania, które ciężko było opanować. Telefon do serwisu i teraz odpowiedź bym podjechał to zobaczą. Ze względu na wyjazdy związane z pracą podjechałem po kolejnych 2000 km. Tarcze sprawdzono i odpowiedź - są krzywe i można reklamować. Super pomyślałem, reklamuję - ponad 700 zł. piechotą nie chodzi. I tu niespodzianka. Zdaniem "wysokiego przedstawiciela" obsługi klienta w serwisie samochód musi zostać w serwisie, ponieważ czas na reklamację to 14 dni. Brak mojej akceptacji na takie rozwiązanie spowodowało propozycję tego pana, że mogę przecież kupić kolejne tarcze u nich. Że też nie pomyślałem o tym . Niestety nie skorzystałem z okazji i stwierdziłem, że poszukam innego rozwiązanie, tzn, kupię i założę tarcze w innym miejscu. I tu kolejna niespodzianka, obsługująca mnie osoba udała się do mojego samochodu na wizję lokalną. Po kilku sekundach druzgocząca diagnoza - Reklamacji i tak nie uznają po przegrzałem tarcze, a to reklamacji nie podlega. Powiedziałem moje zdanie na ten temat, że to ja jeżdżę tym samochodem i wiem jak hamuję, i chyba jest niepoważny. Nie dał się przekonać. Następnego dnia zamówiłem tarcze ATE oraz klocki również ATE, jako że komplet Bosch mnie nie przekonał. Udałem się do warsztatu, gdzie okazało się że komplet Bosch składał się z :1. Tarcze faktycznie Bosch
2. Klocki nie Bosch a TRW
3. Miejsce usadowienia (fachowej nazwy nie znam) tarczy nawet nie zostało wyczyszczone z rdzy i zabrudzeń przed założeniem nowej tarczy
4. 4500 km, które zrobiłem na nowych klockach spowodowało powstanie bruzd poprzecznych i nierówności na tarczach tylnych
Cóż, oto moje smutne przemyślenia po wymianie tarcz i klocków w serwisie Opel. Zaufanie to ostanie rzecz, którą można ich obdarzyć. Jadę do serwisu autoryzowanego z przeświadczeniem, że mi pomogą. Niestety porażka. Kupując Boscha, chciałbym mieć Boscha (nie ma znaczenia, czy jest to dobry produkt czy nie), bo taką informację dostałem w momencie zakupu. Smutne jest również to, jak szybko przedstawiciel serwisu zmienia zdanie. Mając nadzieję, że zakupię kolejny komplet tarcz u nich opinia jego jest, nie ma sprawy reklamujemy u producenta. Po chwili, gdy obwieściłem swoją decyzję, że u nich nie kupię opinia zmienia się - Nie ma sensu reklamować, bo przegrzałem tarcze. A że są krzywe, cóż takie życie. Poczytałem w necie o tym , jak wyglądają przegrzane tarcze oraz jak można przegrzać tarcze. Kurcze nie należę ani do jednej ani do drugiej kategorii. Ale nie mam również niezwykłego "oka" oraz zmysłu "wysokiego" przedstawiciela obsługi klienta w serwisie, może dlatego nie wiem o czymś, co powinienem wiedzieć o swoim stylu prowadzenia samochodu
. Dodatkowo wyjątkowo arogancki styl rozmowy typu - Kim ty jesteś człowieku, specjalistą?? Nie, jesteś tylko klientem, który ma płacić i słuchać guru w osobie tego pana. Niestety czeka mnie jeszcze jedna wizyty z mission impossible - Reklamacji przegrzanych tarcz, które nie są przegrzane. Ale co ja tam wiem, jestem tylko niedouczonym klientem.P.S.
Dla tych, którzy uczą się obsługi klienta. wstąpcie i zobaczcie, czego nie robić w przyszłości.
